BXU Logo

Buxoro Xalqaro
Universiteti

9-tom, 2-son, b. 401–404, Nashr: 2026-09-24

JAMOAT TRANSPORTI HAYDOVCHILARIDA STRESSGA BARDOSHLILIKNI OSHIRISHNING INTEGRATIV PSIXOLOGIK MODELI

ИНТЕГРАТИВНАЯ ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТИ У ВОДИТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

INTEGRATIVE PSYCHOLOGICAL MODEL FOR INCREASING STRESS RESISTANCE IN PUBLIC TRANSPORT DRIVERS

  • Ruzimatova Gulbaxor Adiljanovna — Toshkent davlat transport universiteti doktoranti

To'liq matn (PDF)

Annotatsiya

Mazkur tezisda jamoat transporti haydovchilarida stressga bardoshlilikni oshirishning nazariy-metodologik asoslari tahlil qilinib, kasbiy faoliyatning stressogen xususiyatlarini hisobga oluvchi integrativ psixologik model taklif etiladi. Tadqiqotda stressga bardoshlilik haydovchining murakkab kasbiy vaziyatlarda emotsional muvozanatni saqlashi, stressogen ta’sirlarni adekvat baholashi, ziddiyatli vaziyatlarda moslashuvchan xulq strategiyalarini tanlashi hamda kasbiy faoliyatga funksional tayyorligini ta’minlovchi dinamik psixologik tizim sifatida talqin etiladi. Tadqiqotga Toshkent, Samarqand va Buxoro shaharlarida faoliyat yurituvchi jami 305 nafar jamoat transporti haydovchisi jalb etilgan. Muallif tomonidan ishlab chiqilgan model diagnostik, kognitiv, emotsional-regulyativ, xulqiy-kommunikativ, tashkiliy-ijtimoiy hamda monitoring-baholash komponentlarini birlashtiradi. Modelning ilmiy-amaliy ahamiyati stressga bardoshlilikni individual psixologik resurslar va kasbiy muhit sharoitlarining o‘zaro ta’siri doirasida rivojlantirish imkoniyatlarini asoslashdan iborat.

Аннотация

В данном тезисе анализируются теоретико-методологические основы повышения стрессоустойчивости у водителей общественного транспорта и предлагается интегративная психологическая модель, учитывающая стрессогенные особенности профессиональной деятельности. В исследовании стрессоустойчивость трактуется как динамическая психологическая система, обеспечивающая сохранение эмоционального равновесия водителя в сложных профессиональных ситуациях, адекватную оценку стрессогенных факторов, выбор адаптивных стратегий поведения в конфликтных ситуациях и функциональную готовность к профессиональной деятельности. В исследовании приняли участие в общей сложности 305 водителей общественного транспорта, осуществляющх деятельность в городах Ташкент, Самарканд и Бухара. Разработанная автором модель объединяет диагностический, когнитивный, эмоционально-регулятивный, поведенческо-коммуникативный, организационно-социальный и мониторингово-оценочный компоненты. Научно-практическая значимость модели заключается в обосновании возможностей развития стрессоустойчивости в рамках взаимодействия индивидуальных психологических ресурсов и условий профессиональной среды.

Abstract

This abstract analyzes the theoretical and methodological foundations of enhancing stress resistance in public transport drivers and proposes an integrative psychological model that takes into account the stress-inducing factors of professional activity. In the research, stress resistance is interpreted as a dynamic psychological system that ensures the maintenance of emotional balance in complex professional situations, adequate assessment of stress factors, selection of adaptive behavioral strategies in conflict situations, and functional readiness for professional tasks. A total of 305 public transport drivers operating in Tashkent, Samarkand, and Bukhara were involved in the study. The model developed by the author integrates diagnostic, cognitive, emotional-regulatory, behavioral-communicative, organizational-social, and monitoring-evaluation components. The scientific and practical significance of the model lies in substantiating the possibilities of developing stress resistance through the interaction between individual psychological resources and professional environment conditions.

Kalit so'zlar: jamoat transporti haydovchilari, stressga bardoshlilik, kasbiy stress, psixologik regulyatsiya, ziddiyatli xulq strategiyalari, kasbiy kuyish, psixokorreksiya, integrativ model

Foydalanilgan adabiyotlar

  1. Tse, J. L. M., Flin, R., & Mearns, K. (2006). Bus driver well-being review: 50 years of research. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 9(2), 89–114. https://doi.org/10.1016/j.trf.2005.10.002
  2. Machin, M. A., & Hoare, P. N. (2008). The role of workload and driver coping styles in predicting bus drivers’ need for recovery, positive and negative affect, and physical symptoms. Anxiety, Stress, & Coping, 21(4), 359–375. https://doi.org/10.1080/10615800701766049
  3. Lazarus, R. S., & Folkman, S. (1984). Stress, Appraisal, and Coping. Springer Publishing Company.
  4. Bakker, A. B., & Demerouti, E. (2007). The Job Demands–Resources model: State of the art. Journal of Managerial Psychology, 22(3), 309–328. https://doi.org/10.1108/02683940710733115
  5. Thomas, K. W. (1992). Conflict and conflict management: Reflections and update. Journal of Organizational Behavior, 13(3), 265–274. https://doi.org/10.1002/job.4030130307
  6. Maslach, C., Jackson, S. E., & Leiter, M. P. (1996). Maslach Burnout Inventory Manual (3rd ed.). Consulting Psychologists Press.
  7. Useche, S. A., Gómez, V., & Cendales, B. E. (2017). Stress-related psychosocial factors at work, fatigue, and risky driving behavior in bus rapid transport (BRT) drivers. Accident Analysis & Prevention, 104, 106–114. https://doi.org/10.1016/j.aap.2017.04.023
  8. Kompier, M. A. J. (1996). Bus Drivers: Occupational Stress and Stress Prevention. International Labour Office.